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驅動(dòng)輪“啃軌”的主要原因有：
?。?）壓裝托輪時(shí)，托輪齒塊中心線(xiàn)對內殼體端面的尺寸沒(méi)有壓裝到位或過(guò)位。
?。?）臺車(chē)架的斜支撐孔、半軸支座上的軸承孔的同軸度差，造成齒塊中心線(xiàn)與臺車(chē)架縱向中心線(xiàn)不垂直。
?。?）半軸支架或半軸軸向尺寸加工時(shí)超差，引起驅動(dòng)輪安裝不到位.
支重輪的設計方法
作為攤鋪機腿部配件的一員——支重輪，是不可或缺的。支重輪，是由輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構成的。
支重輪可以分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪以及推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆的，推土機支重輪一般是黃色油漆的。
湖北中特工程機械有限公司的的產(chǎn)品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機械（挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等）
中特公司主要生產(chǎn)：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列節距的106個(gè)機型、300個(gè)品種的工程機械“四輪一帶”和漲緊裝置。
攤鋪機支重輪知識解答
下面就ABG8820攤鋪機支重輪的一些常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行解答
問(wèn)：現代先進(jìn)攤鋪機的關(guān)鍵技術(shù)和結構是什么？
答：１）左右行走履帶全液壓獨立驅動(dòng)方式?？蓪?shí)現圓滑轉向攤 鋪以及無(wú)級變速的性能。
２）全自動(dòng)比例供料系統。全自動(dòng)比例及非接觸式傳感控制方式，使供料自動(dòng)保持均勻、穩定。確保高質(zhì)量連續攤鋪作業(yè)。
３）多種組合形式的高密實(shí)度熨平裝置。目前具有多種組合的高密實(shí)度熨平裝置，分別采用不同工作原理和結構。福格勒公司近期開(kāi)發(fā)研制適合不同工況的多種熨平裝置，更便于用戶(hù)選擇應用。
４）組合式自動(dòng)找平系統。將參照基準分別設置在已攤鋪和未攤鋪的路面上，并采用非接觸式傳感裝置，有效地提高了攤鋪平整度和應用機動(dòng)性能。
５）全輪驅動(dòng)的輪胎式攤鋪機。加大了附著(zhù)牽引力，減少打滑，改善了輪胎式攤鋪機的使用性能。
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